• อุทัยน้องรัก หัวหน้าคณะทดสอบ

• ผู้บริหารและคณะผู้ทดสอบ ที่หน้าโชว์รูม มาสด้า เจ.พี.

วันที่ 6-7 สิงหาคม 2561 : รณชิตได้รับชวนจาก “อุทัยน้องรัก” ให้ไปทดลองขับมาสด้า ซีเอ็กซ์-3 โฉมใหม่ 2018 คอลเลคชั่น โดยใช้เส้นทางกรุงเทพฯ-อ.สวนผึ้ง ราชบุรี ก็แบกเป้ไปตามคำชวนในบัดดล โดยนัดเจอกันที่โชว์รูมใหม่เอี่ยมของ “มาสด้า เจ.พี.” บริเวณเลียบทางด่วนเอกมัย-รามอินทรา ซึ่งก็มีฝูงมาสด้า ซีเอ็กซ์-3 รออยู่พร้อมจักรยานบนหลังคาและห้อยท้าย ตามสไตล์ของแร็คจาก TULE 

• มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 โฉมใหม่ 2018 คอลเล็คชั่น

มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 นั้นเปิดตัวเมื่อปี 2558 เป็นรถคอมแพคอเนกประสงค์ มีขนาดที่เหมาะสมสำหรับการขับขี่คนเดียวหรือคู่หนุ่มสาว จากนั้นก็ปรับปรุงมาถึงโฉมปัจจุบัน มีการออกแบบเฟี้ยวๆ สมรรถนะปรี๊ดๆ ปลอดภัยในการขับขี่ และมีเสถียรภาพ ไปกันทั้งเครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน 2.0 ลิตร และคลีนดีเซล 1.5 ลิตร มีเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake - EPB) ติดตั้งระบบแสดงภาพ 360 องศา (360° View Monitor) ผู้ขับขี่สามารถมองสถานการณ์โดยรอบเป็นมุมกว้าง

• มีคิ้วโครเมี่ยมที่กันชนและด้านข้าง

• ไฟท้ายแนวนอนเชื่อมต่อกับไฟวงแหวน

ของงามๆด้านนอก ก็มีเส้นโครเมียมประดับที่กันชนหน้าและด้านข้างตัวรถ กรอบไฟตัดหมอกและเสาประตูด้านนอกสีดำเงา โคมไฟท้ายเป็นวงแหวน ดวงไฟ LED เส้นไฟแนวนอนเชื่อมต่อไปยังไฟที่เป็นวงแหวน แล้วก็มีสีแดง โซล เรด คริสตัล เพิ่มเข้ามา เป็นสีที่ให้ความเจิดจ้า และมีความลึกแวววาว มาสด้าบอกว่ามีความสดฉ่ำขึ้น 20% และดูมีมิติขึ้น 50% มากกว่าสีแดง โซล เรด ธรรมดา ส่วนสีอื่นๆนั้น ได้แก่ 

• สีเทา แมชชีน เกรย์ 
• สีน้ำตาล ไทเทเนียม แฟลช 
• สีดำ เจ็ทแบล็ก
• สีขาว สโนว์เฟลก ไวท์ เพิร์ล
• สีขาว เซรามิก เมทัลลิค
• สีน้ำเงิน อีเทอนอล บลู

• เบรกมือไฟฟ้าและระบบ Auto Hold สวิตช์ล่างขวา

• ตกแต่งมาอย่างพรีเมียม

ภายในห้องโดยสาร มีระบบเบรกมือไฟฟ้าอยู่ที่คอนโซลกลาง ทำงานโดยดึงสวิตช์ และยกเลิกโดยกดสวิตช์พร้อมเหยียบแป้นเบรก หรือยกเลิกด้วยการเหยียบคันเร่ง พนักวางแขนมีช่องเก็บของที่ปรับเปลี่ยนได้หลายรูปแบบ ที่นั่งด้านหลังพนักวางแขนมีที่วางแก้วในตัว ส่วนอื่นๆก็แบ่งเป็น 3 แบบ ได้แก่ ภายในสีเทาพร้อมกับเบาะหนังสีดำ, ภายในสีเทาพร้อมเบาะหนังสังเคราะห์สลับผ้าสีดำ และภายในสีดำพร้อมเบาะผ้าสีดำ แยกแยะไปตามรุ่นย่อย

• ระบบ Auto Hold มีประโยชน์ตอนรถติด

มีระบบ Auto Hold ช่วยให้รถหยุดอยู่กับที่ หลังจากชะลอจนหยุดนิ่ง แม้ว่าถอนเท้าออกจากแป้นเบรก และจะถูกยกเลิกชั่วคราวเมื่อผู้ขับเหยียบแป้นคันเร่งอีกครั้ง มีประโยชน์ตอนที่รถเคลื่อนที่เพียงเล็กน้อยสลับกับหยุดนิ่ง เช่น เมื่อรอสัญญาณไฟจราจร หรือสภาวะรถติด ระบบนี้สามารถเปิด-ปิดด้วยสวิตช์บนคอนโซลกลาง

• ล้ออัลลอย 18 นิ้ว

สำหรับล้ออัลลอย คราวนี้มาด้วยขนาด 18” ดูล้อใหญ่ขึ้น ก้านล้อมีหลายมุม รุ่นที่รณชิตไปลองขับนั้นเป็นรุ่นท็อปนะครับ แต่รุ่นย่อยอื่นๆก็มีขนาดและดีไซน์แตกต่างกันไป

มาถึงยางขนาด 215/50R18 รุ่นใหม่ ก็อาศัยหน้ากว้างช่วยลดระยะเบรกให้สั้นลง เมื่อรวมความกับช่วงล่างที่มีองค์ประกอบที่ควบคุมให้แรง G ทำกับตัวรถเบาลง เช่น คอยล์สปริงใหม่ในรุ่นเบนซิน (ดีเซลคงเดิม) เปลี่ยนเหล็กกันโคลงด้านหน้า และใช้แดมเปอร์ด้านหน้าที่มีขนาดใหญ่ขึ้น จึงเก่งในการดูดซับแรงสั่นสะเทือน 

• แบกจักรยานไปด้วย

• คุณเอก-วัชระ เจียรบุญ เล่าเรื่องผลิตภัณฑ์

ในเรื่องของความเงียบ ตอนแรกก็คิดหนักเหมือนกัน เพราะมีเสียงลมหวีดหวิวตลอด พอนึกได้ว่าแบกจักรยานมาบนหลังคาสองคัน ก็โล่งอกไป คุณเอก-วัชระ เจียรบุญ ที่จัดการเรื่องผลิตภัณฑ์เล่าว่า ได้เพิ่มความหนาของวัสดุประตู และกระจกของประตูท้าย รวมถึงเพิ่มวัสดุซับเสียงบริเวณหลังคาด้วย

• ระบบแสดงภาพ 360 องศา

ระบบเตือนต่างๆก็มี เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (มีทุกรุ่นย่อย) ระบบแสดงภาพ 360 องศา ก็ใช้กล้อง 4 ตัว ที่ด้านหน้า ด้านข้างซ้าย-ขวา และด้านหลังรถ มีเซนเซอร์กะระยะแปดจุดบริเวณกันชนหน้าและหลัง ช่วยตรวจจับระยะห่างจากสิ่งกีดขวาง และส่งเสียงเตือนเมื่อเข้าใกล้วัตถุนั้นเกินไป 

• แวะฟาร์มโคโรฟิลด์ สวนผักสไตล์ญี่ปุ่น ได้เมล่อนใส่ท้ายรถมาคนละลูก

วิธีการทดลองขับคราวนี้คือ สลับรถดีเซลกับเบนซินในเที่ยวไปกับเที่ยวกลับ ขาไปก็มีจอดคุยแลกน้ำลายตามร้านกาแฟในปั๊ม เพื่อเล่าวิชาความรู้ของแต่ละคนให้กันและกันฟัง ก่อนไปฟาดมื้อเที่ยงพื้นบ้าน จำพวกไข่เจียว ปลาเผา ต้มไก่ ที่ร้าน ป.ปลาเผา แถวแยกเจดีย์หัก เมือราชบุรี ของเขานัวลิ้นจริงๆ จากนั้นก็ไปจอดแลกน้ำลายกันอีกที่ฟาร์มโคโรฟิลด์ เป็นสวนผักสไตล์ญี่ปุ่น ซึ่งตรงนี้ก็ได้เมล่อนใส่ท้ายรถมาคนละลูก เมื่อไปถึงปลายทางที่สวิส วัลเลย์ ฮิพ รีสอร์ท ใครมีพลังเหลือก็ไปปั่นจักรยานให้น้ำลายเหนียวกันอีก เขามีรู้ทยาวๆถึง 30 โลเศษ ส่วนรณชิตก็นอนรอที่ห้อง

• เครื่องเขาดีครับ

ตื่นมาเช้าวันใหม่ได้เปลี่ยนคัน คราวนี้ไม่มีจักรยานให้แบก เสียงลมจึงเงียบจ้อยไปกับสายลมเลย ขับมาถึงจอมบึงก็แวะร้านปั๋งหงาย ที่มีแต่เมนูเผ็ดร้อน เหงื่อแตกเหงื่อแตน คนก็หิวมากด้วย เพราะทะลึ่งไม่กินข้าวเช้าที่เจ้าภาพเขาเตรียมไว้ให้..จากการไปและกลับเที่ยวนี้ได้ระยะทางรวม 200 กม.รุ่นดีเซลนั้นได้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 22 กม./ลิตร ส่งรถเสร็จที่ มาสด้า เจ.พี.แล้วดิ่งไปร้านลาบชัยเดอบัว รามอินทรา 89 นั่งจมจ่อมอยู่ที่นั่นยันตีหนึ่ง เกือบหลงทางกลับบ้าน ตามสไตล์จิ๊กโก๋โลเดียว ไปไกลบ้านแล้วหลงแบบนี้ประจำ เจ้าประคุณเอ๋ย

23.ปิดเสต็ปที่ สวิส วัลเลย์

ราคาจำหน่ายรถยนต์มาสด้า ซีเอ็กซ์–3 ใหม่ 2018 คอลเลคชั่น

• รุ่น 2.0 E เครื่องยนต์สกายแอคทีฟ-จี ขนาด 2.0 ลิตร ราคา 879,000 บาท
• รุ่น 2.0 C เครื่องยนต์สกายแอคทีฟ-จี ขนาด 2.0 ลิตร ราคา 955,000 บาท
• รุ่น 2.0 S เครื่องยนต์สกายแอคทีฟ-จี ขนาด 2.0 ลิตร ราคา 1,029,000 บาท
• รุ่น 2.0 SP เครื่องยนต์สกายแอคทีฟ-จี ขนาด 2.0 ลิตร ราคา 1,083,000 บาท

รุ่น 1.5 XDL เครื่องยนต์คลีนดีเซลสกายแอคทีฟ-ดี ขนาด 1.5 ลิตร ราคา 1,189,000 บาท