ทั้งนี้ฝ่ายจัดการแข่งขันได้เพิ่มความเข้มข้นให้กับการชิงชัยด้วยการปรับรุ่นการแข่งขันโดยเปลี่ยน รุ่น Road Master 3.2 เป็น Super Turbo Thaขณะที่ รุ่น Road Master 2.2 เปลี่ยนเป็นรุ่น Super Turbo Division 1 ด้านรุ่น Super Turbo Division 2, 3 และ 4 ยังคงเดิม เช่นเดียวกับรุ่น Japan 20+ ที่ไม่มีความเปลี่ยนแปลงส่วนการชิงชัย รุ่น Pickup Turbo Thaได้แบ่งการแข่งขันออกเป็น Open และ Standard นอกจากนี้ยังได้เพิ่มสีสันให้กับการแข่งขันด้วย รุ่น Lady Cupซึ่งจะใช้กติกาการแข่งขันเช่นเดียวกับ Super Turbo Division 4เครื่องยนต์ N/A ส่วนรุ่น Lady one make race M/T และรุ่น Lady one make race CVT ดวลความเร็วภายใต้กติกา Toyota Vios one make race

นอกเหนือจากการชิงชัยทั้ง 8 รุ่นแล้ว ยังมีรายการแข่งขันชั้นนำจากต่างชาติ ยกพลมาร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการชิงชัยในสนามนี้ด้วยเช่นกัน ซึ่งเป็นการคัมแบ็กของ HK Mini Challengeที่กลับมาร่วมสร้างความมันส์อีกครั้ง

โดยการแข่งขัน Idemitsu Super Turbo Thailandในปีนี้กำหนดชิงชัยทั้งสิ้น 6 สนาม เปิดฤดูกาลในวันที่ 15-17 มีนาคม ที่พีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (พัทยา)ก่อนจะโยกไปดวลความเร็วบนแทร็กระดับโลก ที่ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ วันที่ 24-26 พฤษภาคม และส่งท้ายฤดูกาลบนสังเวียนเดียวกันนี้ในวันที่19-21 กรกฎาคมนี้