• ปีนดอยอินทนนท์กันเถอะ
วันที่ 25-26 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2562 : รณชิตได้รับชวนจากชาวคณะเพื่อนใน บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ให้ร่วมบินไปพิสูจน์สมรรถนะของ มิตซูบิชิ ไทรทันใหม่ ซึ่งจัดขึ้นที่เชียงใหม่
• มากันหลายคัน และรุ่นท็อปทุกคัน
ขับขี่ในเส้นทางหลากหลาย ทั้งบนถนนหลวง เส้นทางออฟโรด และทางบนพื้นที่สูง บนแนวดอยที่สูงที่สุดของไทย ครบครันสำหรับการท้าทายคุณสมบัติของรถกระบะที่ได้รับการพัฒนาด้วยแนวคิด “แกร่ง ลุยทุกอุปสรรค” ประมาณว่าจะ “แกร่งดังหินผา” (Rock Solid)
• ลุยทุกอุปสรรค
ไทรทันใหม่ สร้างขึ้นพร้อมกับการฉลองครบ 40 ปีแห่งความสำเร็จของรถกระบะมิตซูบิชิ ทั้งในด้านการจัดจำหน่ายและกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ซึ่งเป็นประสพการณ์ต่อเนื่องที่ทำให้ได้รับการพัฒนา ทั้งความทนทาน ความอเนกประสงค์ เทคโนโลยี และสมรรถนะระบบขับเคลื่อน งานนี้จึงต้องชวนกันไปจนถึงดอยอินทนนท์
• คดโค้งและสูงขึ้นไปเรื่อย
หลังเข้าคอร์สสั้นข้อมูลจากทีมอาจารย์คัมภีร์มิตซูบิ และจัดการกับมื้อเช้าสไตล์ล้านนาแล้ว ก็ขับเข้าสู่เส้นทาง 220 กิโลเมตร โดยเริ่มจากที่พักนอกตัวเมืองเชียงใหม่ จากถนนสายหลัก สู่ถนนสายรอง สายรองกว่าและสายรองที่สุด
• ขับเพลินใจไปกับไทรทัน
คราวนี้เจ้าภาพเขาจัดมาครบ สำหรับใส่กับช่วงล่างปีกนกคู่ที่ด้านหน้า และด้านหลังแบบแหนบแผ่นซ้อน รวมไปถึงการซอร์บของโช้คอับที่เปลี่ยนใหญ่กว่าเดิม ใต้ท้องก็สูงขึ้นเพราะใส่ล้อมาใหญ่ขึ้น
• มากพอสำหรับ 430 นิวตันเมตร
• มีใช้ 181 แรงม้า
เส้นทางขึ้นดอยที่สูงชัน เปิดโอกาสให้ได้เพลินกับแรงบิด 430 นิวตันเมตร ซึ่งเทให้ใช้ได้หมดที่ 2,500 รอบต่อนาที และส่วนกำลังสูงสุด 181 แรงม้า มาที่ 3,500 รอบต่อนาที จากเครื่องยนต์คลีนดีเซลรหัส 4N15 บล็อก 4 สูบ MIVEC VG Turbo
• ล้อ 18 นิ้ว รถสูงขึ้น
ล้อใหม่คราวนี้มีขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 18 นิ้ว ระบบเกียร์เป็นอัตโนมัติ 6 สปีดใหม่ มีการลดรอบเครื่องยนต์ต่ำลงขณะทำความเร็วสูง เพื่อให้ประหยัดน้ำมัน และเงียบกว่าเดิม แถมยังมีระบบ Auto Stop and Go ซึ่งดับเครื่องยนต์อัตโนมัติเมื่อจอดนิ่งเพื่อช่วยประหยัดการใช้เชื้อเพลิงยิ่งขึ้น ตอนเข้าคอร์สสั้นนั้น ทีมอาจารย์บอกว่าได้เพิ่มแรงดันหัวฉีดขึ้นไปอีกด้วยนะครับ
• รณชิตที่สถานีโครงการหลวง
• มองเห็นน้ำตกอยู่ไกลๆ
หลังมื้อกลางวันภายในโครงการหลวงของสมเด็จพระราชา ก็ไปกันต่อบนเส้นทางอันสมบุกสมบัน เลียบภู เลียบผา และเลียบผืนป่าหน้าแล้ง ซึ่งมีอุปสรรคหลายรูปแบบ พร้อมมีป้ายแนะนำไว้เป็นช่วงๆว่าต้องการให้ลองอะไรบ้างกับไทรทันใหม่ มีทางชันและลำธารที่เปียกลื่น มีพื้นผิวถนนแบบฝุ่น ขรุขระ เป็นหลุม และลูกรังลอยหน้า เป็นระยะทาง 20 กิโลเมตร
• สะพานเก่าจนแอ่นแล้ว
ชาวคณะเราผ่านหน่วยจัดการต้นน้ำแม่จอนหลวง เลาะขึ้นไปบนทิวเขาถนนธงชัยตะวันออก เพื่อขึ้นสู่เส้นทางออฟโรดขุนวาง ที่ความสูงจากระดับน้ำทะเลประมาณ 2,500 เมตร จะมาลองใช้ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เทคโนโลยี Super Select 4WD II
• ขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD II
ระบบนี้มี 4 โหมดการขับขี่ ได้แก่ โหมด 2H ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ (2WD High-Range) โหมด 4H (4WD High-Range) ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-Time All Wheel Control โหมด 4HLc ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง (4WD High-Range with Locked Transfer) และ โหมด 4LLc ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำ (4WD Low-Range with Locked Transfer)
• มีใช้หลายโหมดครบครัน
ตามมาอีกชุดด้วยโหมดออฟโรด 4 รูปแบบ ได้แก่ Gravel, Mud/Snow, Sand และ Rock รวมถึงระบบล็อกเฟืองท้ายเพื่อสมรรถนะบนเส้นทางออฟโรด ไทรทันใหม่ มีความสูงใต้ท้อง 220 มม.มากับล้อ 18 นิ้ว จึงขับฝ่าอุปสรรคได้สบาย มีมุมไต่สิ่งกีดขวาง 31 องศา (Approach Angle) มุมจาก 23 องศา (Departure Angle) และสามารถขับคร่อมทำมุม 25 องศา (Breakover Angle)
• ลุยไปตามใจฝัน
ส่วนอื่นก็มีโครงสร้างตัวถัง RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) ที่มีสรรพคุณทนทานและแข็งแกร่ง ซึ่งมันจะช่วยลดเสียงจากแรงสั่นสะเทือนด้วย นอกเหนือจากการติดตั้งวัสดุป้องกันเสียงรบกวนและลดแรงสั่นสะเทือนในตำแหน่งสำคัญ
• ขาลงมีระบบควบคุมความเร็ว
ช่วงขาลงนั้น เขามีระบบควบคุมความเร็ว เพื่อรักษาความเร็วรถให้คงที่ขณะลงทางลาดชัน ตามด้วยระบบเตือนการชนด้านหน้าตรงพร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว โดยอาศัยกล้องและระบบเรดาร์เลเซอร์ตรวจจับรถยนต์และคนเดินถนนข้างหน้า
• มีระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ด้านข้างขณะเปลี่ยนเลน
ลงถึงทางราบแล้วก็ยังมีระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตาพร้อมระบบเตือนขณะเปลี่ยนเลน เพื่อเตือนผู้ขับขี่เมื่อมีรถอยู่ด้านข้างขณะเปลี่ยนเลน ระบบเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด ตรวจจับว่ามีรถกีดขวางขณะถอยหลังหรือไม่ และระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว เพื่อลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุเมื่อเหยียบคันเร่งไปข้างหน้าหรือถอยหลังโดยไม่ตั้งใจ
• กล้อง 4 ตัวจับภาพรอบคัน
ระหว่างพักกินกาแฟยังได้เล่นกับกล้องมองภาพ ที่ใช้กล้อง 4 ตัวจับภาพรอบคันพร้อมภาพมุมสูงที่แสดงสิ่งกีดขวาง และเซ็นเซอร์กะระยะจอด
• ช่องเก็บของและจุดวางเครื่องดื่ม มีช่อง USB ทั้งตอนหน้าและหลัง
• มาตรวัดแบบไฮคอนทราสต์และกราฟฟิก
• มีช่องระบายความเย็นติดตั้งบนเพดาน 2 ช่องสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ไฟหน้านั้นเป็น Bi-LED พร้อมปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติและไฟตัดหมอกซึ่งติดตั้งบนตำแหน่งที่สูงจากพื้นกว่า 700 มม.ช่วยลดโอกาสต่อความเสียหายเมื่อต้องขับขี่บนเส้นทางที่มีน้ำท่วมขังหรือจากเศษหินที่ลอยมาถูกด้านหน้า
• ไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ
มิตซูบิชิ ไทรทันใหม่ มีจำหน่ายเริ่มต้นที่ 654,000 บาท ติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหวของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ได้ที่
• อำลาป่าไม้และใบตองแห้ง ณ เชียงใหม่
.gif)
