TR Transformer II รถอเนกประสงค์ฝีมือคนไทย ที่ได้รับรางวัลชนะเลิศนวัตกรรมแห่งชาติประจำปี 2560 ในฐานะของนวัตกรรมที่ก่อให้เกิดผลดีต่อเศรษฐกิจของประเทศ และถือเป็นรางวัลอันทรงเกียรติ โดยครั้งนี้ทางไทยรุ่งเชิญชวนให้มาลองขับเล่นๆ ที่ Toyota Driving Experience Park สำหรับเจ้า TR Transformer II ได้รับการพัฒนามาจาก Toyota Hilux Revo ไม่ว่าจะเป็นการนำเทคโนโลยี เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง รวมถึงช่วงล่าง แต่ไทยรุ่งจัดการออกแบบและดีไซน์รูปลักษณ์ตัวถังใหม่ ให้กลายเป็นรถอเนกประสงค์ในแบบฉบับของรถตรวจการที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ชัดเจน ซึ่งเป็นการออกแบบร่วมกันระหว่างคนไทยร่วมกับนักดีไซน์รถยนต์ชื่อดังชาวอังกฤษ “Mr.Steve Harper” ทำให้เจ้ารถอเนกประสงค์คันนี้ดูโดดเด่นเมื่อโลดแล่นไปตามท้องถนน

TR Transformer II มีตัวถังภายนอกที่รู้สึกแข็งแกร่งดุดัน โดยมีการปรับเปลี่ยนเส้นสายให้ดูโดดเด่น และล้ำสมัยมากขึ้นกว่าตัวเดิม ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้ารูปตัววี ดูแปลกตา ขณะที่ไฟหน้าเป็นแบบ Bi-Xenon ขนาด 3.5 นิ้ว ที่มีไฟ Daytime Running พร้อมไฟเลี้ยวที่เป็นเส้นตรง ดูโฉบเฉี่ยว และดุดันกว่าไฟธรรมดาทรงกลมในรุ่นก่อนอยู่ไม่น้อย ถือเป็นลูกเล่นที่ใส่เข้ามาทำให้ดูหล่อขี้นมาเลย รวมไปถึงยังเพิ่มทัศนะวิสัยในการขับขี่ได้เป็นอย่างดี มองโดยรวมแล้วขนาดมิติของตัวรถถือเป็นรถตรวจการไซส์ใหญ่มากๆๆๆ นอกจากนี้ยังเพิ่มความดุดันด้วยล้อแม็กซ์ดีไซน์สปอร์ตใหม่ ขนาด 17” มีโลโก้ TR ที่ดุมล้อ ยางขนาด 265/65/R17 แบบ All Terrain มีกล้องมองหลังเสริมมาให้ที่ฝาครอบยางอะไหล่เพื่อความปลอดภัยขณะถอยจอด

ภายในห้องโดยสาร กว้างขวาง ปลอดโปร่งโล่งสบาย เพราะจากการที่ได้ปรับเปลี่ยนรูปทรงตัวถังใหม่ทั้งหมด ส่งผลให้สามารถออกแบบห้องโดยสารได้ กว้าง ใหญ่ และสูง ตอบโจทย์การใช้งานแบบอเนกประสงค์จริงๆ ส่วนการดีไซน์ก็แฝงไว้ด้วยความสปอร์ตหรูหราจากเบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังแท้ลายสีทูโทน

ส่วนอุปกรณ์อำนวยความสะดวกก็มีทั้งระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติที่เป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัย , พวงมาลัยระบบ Rack and Pinion พร้อมระบบ Power ช่วยผ่อนแรง และปรับระดับได้ 4 ทิศทาง สูง-ต่ำ เข้า-ออก รองรับทุกสรีระของผู้ขับขี่ , เครื่องเล่น DVD จอสัมผัส รองรับการโทรเข้า-ออก และเล่นเพลงด้วยระบบ Bluetooth ลำโพง+ทวิสเตอร์ แบบ 4+2 , จอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ TFT (เฉพาะรุ่น 4WD MT/AT)

รวมไปถึงที่คอนโซลกลางมีกล่องเก็บของพร้อมระบบรักษาความเย็น มีช่องแอร์ที่เพดาน เพิ่มความเย็นภายในห้องโดยสารอย่างทั่วถึง (เฉพาะรุ่น Max กับ Maxi) ช่องเก็บของที่แผงประตู กล่องเก็บแว่นตา ช่องเก็บเอกสารหลังเบาะคู่หน้า ระบบเครื่องเสียงใหม่ Multimedia Head Unit 2DIN และติดตั้งสครับเพลทรุ่นพิเศษ 50 ปี ที่บริเวณขอบประตูทั้ง 4 ด้าน

ด้านระบบความปลอดภัย TR Transformer II ได้ถูกติดตั้งด้วยถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง เพิ่มความมั่นใจอีกขั้นให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร โดยติดตั้งที่ด้านหน้า 2 ตำแหน่ง และที่เข่าคนขับอีก 1 ตำแหน่ง, กล้องมองหลัง เพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยมากยิ่งขึ้นในการถอยจอด, ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, เข็มขัดนิรภัย พร้อมระบบดึงกลับ และผ่อนแรงดึงอัตโนมัติ
 

ในส่วนของเครื่องยนต์เป็นแบบ ดีเซล 2.4 ลิตร รหัส 2GD-FTV (High) VN-Turbo และ Intercooler ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift

ซึ่งด้วยรูปร่างที่ใหญ่โตขนาดนี้ รวมถึงน้ำหนักตัวรถที่มากขึ้นกว่ากระบะ Revo ต้องบอกเลยครับว่าเรื่องพละกำลังความแรง อาจหดหายไปบ้าง อัตราเร่ง อาจไม่ทันใจเท่าตัว Revo แต่โดยส่วนตัวด้วยพละกำลังขนาดนี้กำลังพอดี ส่วนเรื่องพละกำลังการปีนป่าย กับแรงบิด 400 นิวตัน-เมตร ผมต้องบอกเลยครับว่า ไม่ต้องห่วง แรงเหลือพอแน่นอน ส่วนของเส้นทางออฟโรด ก้ชัสอไม่ต้องคิดมาก ไปได้สบายๆ อาจจะช้าหน่อย แต่ยังไงก้อไปได้ชัวร์

ส่วนเรื่องช่วงล่างได้รับการปรับปรุงใหม่ ก็ส่งผลดีขึ้น โดยด้านหน้าที่เป็นแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงพร้อมเหล็กกันโครง ด้านหลังแบบแหนบซ้อน ระบบเบรกหน้าเป็นดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน ด้านหลังเป็นดรัมเบรก จากการทดลองขับ ช่วงล่างให้การยึดเกาะถนนดีในระดับหนึ่ง พวงมาลัยมีความแม่น แต่ตัวรถอาจมีอาการโยนบ้าง เนื่องจากตัวรถที่มาความสูงและมีน้ำหนักมากกว่าปกติ ส่วนระบบเบรกสามารถไว้ใจได้แม้ตัวรถจะมีน้ำหนักมากขึ้น แต่แรงเบรกและความมั่นใจ มีให้มาแบบเพียงพอ

สรุปแล้วสำหรับ TR Transformer II คันนี้ โดยรวมแล้วเป็นรถขับขี่ง่ายใช้งานทั้งในเมือง และนอกเมือง รวมถึงการเดินทางแบบออฟโรด เค้าก็ตอบโจทย์ได้ทั้งหมด ส่วนเรื่องรูปลักษณ์ภายนอก ก็ต้องบอกว่าอยู่ที่ความชอบคนแต่ละคน ใครชอบความแปลกไม่เหมือนใคร TR Transformer II คันนี้ ตอบโจทย์ได้แน่นอนครับ ...

ราคามีให้เลือกหลากหลายรุ่น ตามนี้

TR Transformer รุ่น 5 ที่นั่ง

• 2.4 2WD AT ราคา 1,505,000 บาท
• 2.8 4WD MT ราคา 1,595,000 บาท
• 2.8 4WD AT ราคา 1,790,000 บาท

TR Transformer Maxi รุ่น 7 ที่นั่ง

• 2.4 2WD AT ราคา 1,595,000 บาท
• 2.8 4WD MT ราคา 1,685,000 บาท
• 2.8 4WD AT ราคา 1,880,000 บาท

TR Transformer Max รุ่น 9 ที่นั่ง

• 2.4 2WD AT ราคา 1,585,000 บาท
• 2.8 4WD MT ราคา 1,675,000 บาท
• 2.8 4WD AT ราคา 1,870,000 บาท

TR Transformer Maxi รุ่น 11 ที่นั่ง

• 2.4 2WD AT ราคา 1,585,000 บาท
• 2.8 4WD MT ราคา 1,675,000 บาท
• 2.8 4WD AT ราคา 1,870,000 บาท
   

นอกจากนี้ ยังได้เปรียบในเรื่องของค่าบำรุงรักษาที่ต่ำ จากการพัฒนาบนโครงสร้าง Toyota Hilux Revo อีกทั้งยังมีการรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กม. โดยสามารถนำเข้ารับบริการได้ที่ศูนย์บริการ Toyota ทั่วประเทศ