ลองขับ มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี ใหม่

รณชิตได้รับชวนจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) ให้เข้าร่วมทดสอบขับมิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์พีเอชอีวี(ปลั๊กอินไฮบริด)ใหม่ แบบวนๆรอบกรุงเทพฯ ด้วยระยะทาง 222 กม.ปิดสเต็ปด้วยสนามฝุ่นริมบึงใหญ่ ในเมืองทองธานีเป็นอันครบการขับขี่ ครบเรื่องราวระบบเทคโนโลยีความสะดวกสบายแบบเสียบเตาไฟเพื่อต้ม ปิ้งย่าง ได้จากตัวรถ

มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี ใหม่ถูกนำเข้ามาศึกษาการผลิตในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2013 มีการถอดประกอบ วัดละเอียด จนเนียบแบบ “รถญี่ปุ่นประกอบในไทย” เพราะไทยเป็นประเทศแรกของโลกที่ประกอบรุ่นนี้นอกญี่ปุ่น เป็นรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบด้วยพลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่กับเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.4 ลิตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ เป็นออลวิลตลอด

เราเริ่มชีวิตด้วยสไตล์ปรุงอาหารมื้อเช้ากลางแจ้ง โดยเสียบปลั๊กไฟฟ้ากับ มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์พีเอชอีวี ใหม่ ที่สามารถผลิตและจ่ายกระแสไฟฟ้าจากตัวรถมาใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าต่างๆ ที่มีขนาดไม่เกิน 1,500 วัตต์ นั่นคือความสามารถในการนำไฟรถมาเป็นไฟบ้าน ถ่ายทอดกันไปมาได้ ข่าวว่าสึนามิใหญ่ที่ญี่ปุ่นก็ส่งรถเหล่านี้ไปช่วยเรื่องไฟเป็นจำนวนมาก แต่พูดเยอะก็ไม่งามนัก เพราะเป็นเรื่องเศร้าของประชาชนทั่วไป

ถัดจากนั้นเริ่มการทดสอบขับโดยเริ่มจากการทดสอบขับด้วยโหมดอีวี ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ปราศจากการใช้น้ำมัน ปราศจากมลพิษห้องโดยสารก็เหลือๆเพราะไปกันแค่ 2 คน เบาะหนังตลอดคัน เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านระบบปฏิบัติการไอโอเอสและแอนดรอยด์ได้ครบถ้วน

เมื่อออกสู่ถนนวงแหวนรอบนอกได้จัดไปที่โหมดซีรีย์ ไฮบริดขับเคลื่อนหลักด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีเครื่องยนต์ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าให้แก่มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ และโหมดพาราเรล ไฮบริดที่เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่ขับเคลื่อนตัวรถไปพร้อมกัน โดยการขับขี่ทั้ง 3 รูปแบบ จะถูกสลับปรับเปลี่ยนโหมดแบบอัตโนมัติ พร้อมระบบเบรกรีเจนเนอร์เรทีฟที่สามารถจ่ายพลังงานคืนเพื่อการชาร์จกระแสไฟฟ้าให้แก่แบตเตอรี่ รวมทั้ง ชาร์จโหมด ที่สามารถชาร์จกระแสไฟฟ้ากลับไปยังแบตเตอรี่ได้จนเกือบเต็มในขณะขับขี่

ระหว่างนี้ก็ศึกษาระบบความปลอดภัยไปด้วย เช่น ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรงพร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา พร้อมระบบสัญญาณเตือนขณะเปลี่ยนเลน และระบบล็อกความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ ที่ไม่ได้ทำหน้าที่แต่เฉพาะรักษาระดับความเร็วให้คงที่เท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่ตรวจจับรถคันหน้า พร้อมควบคุมความเร็วและรักษาระยะห่างเพื่อความปลอดภัยจนกว่ารถจะหยุด

ท้ายสุดก็ขับกลับมายังสนามทดสอบ ริมทะเลสาบเมืองทองธานี พร้อมคุยแลกน้ำลายกันถึงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียง 52.6 กม.ต่อลิตรหรือ 1.9 ลิตรต่อ 100 กม.มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในระดับต่ำที่ 43 กรัมต่อกม.พร้อมอัตราเร่งและแรงบิดที่ดี หมดกังวลเรื่องระยะทางการขับขี่หรือหาที่ชาร์จไฟระหว่างทาง

ช่วงท้ายของการทดสอบในทางฝุ่นนี้ ว่ากันด้วยระบบขับเคลื่อน4 ล้อซูเปอร์-ออลวิลล์คอนโทรลระบบเบรกป้องกันล้อล็อกระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวและระบบควบคุมการขับเคลื่อนและการเบรกระหว่างล้อซ้ายและล้อขวาทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ติดตั้งที่เพลาหน้า-หลังควบคุมแบบอิสระทั้ง4 ล้อนับว่าเนียนจริงๆ

มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี ใหม่ มีให้เลือก 3 สี ได้แก่ สีขาวสีเงิน และสีดำโดยรุ่นเริ่มต้น จีทีมีราคาจำหน่ายที่ 1,640,000 บาท และรุ่นจีที พรีเมียมมีราคาจำหน่ายที่1,749,000 บาท รับประกันแบตเตอรี่ 10 ปีหรือ 160,000 กิโลเมตร และแพ็คเกจฟรีอื่นๆ ถ้าจองภายใน31 มีนาคม 2564 และรับรถภายในวันที่ 30 เมษายน 2564 รับค่าสนับสนุนการติดตั้งเครื่องชาร์จไฟฟ้าที่บ้านอีก20,000 บาท

ขอบคุณจากใจรณชิต สำหรับกดารดูแลและอำนวยความสะดวกจาก มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) ไว้ ณ ที่นี้ด้วยนะจ๊ะ