• สื่อมวลชนร่วมทดสอบ MG3 ใหม่

รณชิตได้รับชวนให้ไปทดลองขับ ALL NEW MG3 รถยนต์แฮทช์แบ็ค รุ่นล่าสุด จาก เอ็มจี เส้นทางก็ไปกลับ กรุงเทพฯ-หัวหิน แล้วยังมีสนามให้ทดลองขับในแบบสลาลอม หรือ ขับแบบจิมคาน่า ขับอ้อมกรวยจับเวลาหาคนชนะซะด้วย นะครับ ยาวไกลมากมาย พอจะมีเรื่องมาเล่าได้ ก็ไปกับอาจารย์บอย-วรพล สิงห์เขียงพงษ์ เนี่ยแหละ รณชิตขอเรื่องหลักๆนะครับ เพราะบางอย่างก็แตกต่างกันไปตามรุ่นย่อยที่ซอยออกไปขายตามราคาค่างวด 

• ไฟหน้าเป็นแบบโปรเจคเตอร์ พร้อมไฟส่องสว่างขณะขับขี่เวลากลางวัน

มาว่ากันที่ภายนอก ก็มีไฟหน้าโปรเจคเตอร์ ไฟส่องสว่างขณะขับขี่กลางวัน หรือเดย์ไทม์ รันนิ่ง ไลท์ ไฟท้ายแอลอีดี หลังคาซันรูฟปรับไฟฟ้า เนี่ยรถราคาห้าแสนเศษนะครับ มีซันรูฟซะด้วย มีกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า ระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัตินะครับ 

• เพิ่มความสปอร์ตอย่างโฉบเฉี่ยวด้วยหลังคาซันรูฟปรับไฟฟ้า

ส่วนสีตัวถังมี 5 สี คือ สีเหลืองหลังคาดำ สีแดงหลังคาดำ สีฟ้าหลังคาขาว แล้วก็สีขาว และ สีดำ เฉยๆ คือหลังคาก็สีเดียวกันทั้งคัน

ภายในห้องโดยสารนั้น เบาะหลังพับแยกส่วนได้ 60:40 มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control เบาะคนขับปรับ 6 ทิศทาง และเบาะคู่คนขับปรับ 4 ทิศทาง ก็น่าสนนะครับว่าจะปรับไปทิศไหนบ้าง ทั้งหน้า-หลัง-สูง-ต่ำ หรือกระดกได้ด้วย

• เบาะที่นั่งหลังสามารถปรับพับแยกส่วนในการเก็บสัมภาระแบบ 60:40 สร้างความสะดวกสบายได้อย่างลงตัว

• ห้องโดยสารได้รับการออกแบบให้ทันสมัย โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์เฉพาะ

พวงมาลัยนั้นมีทั้งชุดควบคุมเครื่องเสียง ปุ่มรับ – วางสายโทรศัพท์ หน้าจอสีระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว มีระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือผ่านบลูทูธ และช่องเชื่อมต่อยูเอสบี 

• หน้าจอสีระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว

• ช่องเชื่อมต่อยูเอสบี

• เครื่องเบนซิน DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว 1,498 ซีซี VTi-TECH จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดมัลติพอยท์

เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เบนซิน DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว VTi-TECH กำลังสูงสุด 112 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบต่อนาที สูงนะครับ มาที่รอบสูงพอควร ดังนั้นรถคันนี้จึงไม่ใช่รถแรงปรู๊ดปร๊าด เอาแบบขับว่าขับแล้วมีความสุขครับ อาจารย์บอยลองเร่งให้ดูจากความเร็ว 80-100-120 ประมาณจะเร่งแซง ก็พอแบเบอร์นะครับ ไม่ช้านะ เขาได้เกียร์ใหม่มาซะด้วย เป็นอัตโนมัติ 4 สปีด พร้อม Manual Mode อัตราทดเกียร์ 1 2.875, เกียร์ 2 1.568 พอเกียร์ 3 ก็ 1.000 จบที่เกียร์ 4 โอเวอร์ไดรว์ 0.697 ลงตัวกับเฟืองท้าย 4.375

ความคล่องตัวนะครับ รถยาวแค่สองวาเศษ คือ 4,055 มม.ซอกแซกไปมาได้ง่าย แต่ก็กว้าง 1,729 มม.สูง 1,516 มม. 

• ขับสนุกทุกเส้นทาง

ส่วนช่วงล่าง ด้านหน้าเป็นแมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังทอร์ชันบีม เบรกหน้าดิสก์ หลังดรัม

 

ส่วนอื่นๆก็มี ถุงลมนิรภัยคู่หน้า เบรก ABS ระบบช่วยเสริมแรงเบรก ระบบช่วยกระจายแรงเบรก ระบบควบคุมการทรงตัว ระบบควบคุมการเบรกขณะเข้าโค้ง ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ควบคุมการลื่นไถล ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน และอีกเยอะ!! ตามที่รถสมัยใหม่พึงมี 

  

นอกจากนี้ก็มี ระบบรองรับการสั่งการภาษาไทย ด้วย i-SMART สะดวกสบายยิ่งขึ้นกับโลกในยุค Internet เพียงแค่พูด “ฮัลโหล เอ็มจี” (Hello MG) เพื่อเริ่มต้นใช้งาน ซึ่งสามารถสั่งการฟังก์ชันต่างๆในตัวรถ รวมถึงระบบเอ็นเตอร์เทนเมนต์ และระบบช่วยนำทาง โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัยมาจิ้มโน่นจิ้มนี่ หรือจะสั่งการผ่านหน้าจอทัชสกรีน รองรับการใช้งานระบบนำทาง ระบบตรวจสอบการจราจร รวมทั้งสามารถแนะนำร้านอาหาร และที่พักบนแผนที่นำทาง และสนุกกับเสียงเพลงจากศิลปินค่ายต่างๆ โฮ้ย!! เยอะครับเยอะ