ReadyPlanet.com
dot




ลองพิสูจน์ ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับปรุงใหม่ เกียร์ 6 จังหวะ..เห็นเขาว่า แรงจริง ประหยัดจริง

• ระดับสูงครับ เพราะนี่ลานจอดชั้น 5 สนามบินขอนแก่น

• คุณปรีชา โพธิ

วันที่ 31 ตุลาคม-1 พฤศจิกายน 2561 : รณชิตได้รับชวนจากคุณซ่า-ปรีชา โพธิ ผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์ และกิจกรรมสังคม บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ให้ไปลองพิสูจน์ความแรงและประหยัดของ ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับปรุงใหม่ กับเกียร์ 6 จังหวะ ที่มีอัตราทดต่ำ เขาเล่าว่า ประหยัดน้ำมันขึ้น ทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ ซึ่งมาพร้อมกับระบบเกียร์ Sequential Shift เป็นเจ้าเดียวในประเทศไทย

• ไปกันหลายคัน ขับเพลินตลอดทาง

ระบบเกียร์ Sequential Shift เนี่ยก็คือเขาฉลาดขึ้น มีระบบเรียนรู้การขับ แต่เขาจะทำงานเฉพาะเกียร์ D ถ้ากดไปโหมด S เขาก็จะยกเลิกการทำงานไปเอง เพื่อให้คนขับสามารถเล่นกับเกียร์ได้ตามใจที่อยากอร่อย เพียงแต่โหมด S จะเริ่มที่อัตราทดเกียร์ 4 ถ้ากดมาตอนอยู่เกียร์ 5 มันก็จะลดมาที่ 4 ทีนี้ตอนจะเขี่ยลงเกียร์ต่ำๆ ก็ดูอีกทีว่าระบบเกียร์มันยอมมั้ย? เพราะสร้างมาให้ลงตัวกับการใช้งานในขณะนั้นๆ

• มีโหมด D และโหมด S

รณชิตก็แบกเป้ไปตามคำชวนในบัดดลนั้นเลยนะครับ เส้นทางที่ใช้คือ บินจากกรุงเทพฯไปขอนแก่น แล้วขับรีโว่ไปถึงพิษณุโลก วันต่อมาก็บินกลับบ้าน นับเฉพาะขับตามทางผ่าน ภูเรือ ชุมแพ น้ำหนาว หล่มสัก พิษณุโลก ซอกซอนไปเรื่อยก็ระยะทางน้องๆ 400 กิโลเมตร ทั้งทางตรงเรียบที่มีกล้องจับความเร็วเยอะจ๊าง!!

• ช่วงขอนแก่น-ชุมแพ เป็นทางตรงยาว เลือกอัดตามอัตภาพ

• แบกหนัก 500 กก.เกาะติดขบวนแน่นตั๊บตลอด

ชาวคณะเลือกขับทดสอบอัตราเร่งในแต่ละช่วงความเร็ว เช็คคะแนนความสะดวกสบายเมื่อใช้เกียร์ 6 จังหวะใหม่ ที่เขาส่งถ่ายกำลังได้อย่างต่อเนื่อง รวมทั้งเข้าโค้งง้องแง้งไปตามหลืบเขา ที่มีขึ้นและลงเนิน จะได้ดูเครื่องยนต์ออกฤทธิ์ และความเนียนละออต่อเนื่องของระบบส่งกำลัง ตามมาด้วยการทำงานของระบบเบรก และพวงมาลัยในทางคดเคี้ยว

• เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร อัตราเร่งดีสมตัว

• อัตราทด 6 เกียร์ ออกฤทธิ์ได้พองามทุกเนิน

ผู้โดยสารที่เหนื่อยมาจากบ้านก็งีบซะหน่อย ให้รู้ว่าความเงียบในห้องโดยสารตลอดจนความนุ่มนวลของช่วงล่างนั้นสอบผ่านนะจ๊ะ ปิดสเต็ปด้วยประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง งานนี้มีประชันแบบเดิมพันวงนอกติดปลายนวมครับทั่น

• เรื่องเบรกและพวงมาลัย ก็มีให้ทดสอบหลายโค้ง

• รณชิตได้รุ่นตอนเดียว แต่เบาะผู้โดยสารเอาเปรียบผู้ขับมาก แอบหลับไปซะหลายกิโลเหมือนกัน

• ตื่นมาก็แวะหาซื้อมะขามแช่อิ่มข้างทาง

 ผลการเดิมพันวงนอกนะครับ

  • รุ่นมาตรฐาน เกียร์ธรรมดา บรรทุก 500 กก.19.57 กม./ลิตร 
  • รุ่นมาตรฐาน เกียร์อัตโนมัติ บรรทุก 500 กก.20.71 กม./ชม.

• คันของรณชิตหน้าที่พิเศษ ข้าวสาร 100 ถุงก็ 500 โลเข้าไปแล้ว ไม่นับของหนักในกล่องเต็มท้ายรถ

คันของรณชิตรู้สึกจะเป็นหน่วยซีล ใส่ของมาหนักพิเศษ อาจารย์บอย-วรพล สิงห์เขียวพงษ์ พากดแบบไม่ให้หลุดขบวน แม้จะแวะหาซื้อมะขามหลายซุ้มข้างทาง อัตราเร่งในเกียร์ 6 (เกียร์ธรรมดา) ที่ความเร็ว 90-100-110 กม./ชม.รอบเดินขึ้นจาก 1,550 รอบ/นาที ไปอย่างเนียนผ่องเลย ลองลดมาเริ่มที่ 80 กม./ชม.ประมาณ 1,400 รอบ/นาที ขึ้นช้ากว่า แต่ก็คะแนนมาดี เพราะแรงบิดสูงสุดของเขามาเต็มระหว่าง 1,400-2,600 รอบ/นาที

• อุปกรณ์ทดสอบครบ

• ไม่ห่วงเลยว่ารถเคอร์รี่จะส่งของด่วนได้เร็วมั้ย?

 ผลการประชันกันในรุ่นอื่นๆนะครับ

  • สมาร์ทแค็บ เกียร์ธรรมดา รถเปล่า 32.46 กม./ลิตร 
  • ดับเบิ้ลแค็บ เกียร์ธรรมดา รถเปล่า 24.66 กม./ลิตร 
  • ดับเบิ้ลแค็บ เกียร์อัตโนมัติ รถเปล่า 25.64 กม./ลิตร 
  • ดับเบิ้ลแค็บ เกียร์อัตโนมัติ บรรทุก 250 กก.22.23 กม./ลิตร

• ระฆังหมดยก ดับเครื่องในปั๊ม

• ช่วยกันไสหัวไปเติมน้ำมัน

• รอลุ้นผลว่าใครจะได้ร้องไห้ 

ไฮลักซ์ รีโว่ ได้รับการแนะนำเมื่อปี 2558 ตกมาถึงเดือนกันยายน 2561 ได้แนะนำรุ่นปรับปรุงใหม่ ซึ่งใหม่ขึ้นเพราะสิ่งต่อไปนี้ 

  • เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะใหม่ ในรุ่นเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ พร้อมระบบ Sequential Shift เจ้าเดียวในตลาด (ส่วนรุ่น 2.4 ช่วงล้อสั้น กับรุ่น 2.8 ขับ 2 และขับ 4 ยังมีใช้เกียร์ 5 สปีดอยู่นะครับ) 
  • เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะใหม่ เพิ่มการประหยัดน้ำมัน แม้บรรทุกหนัก ก็จึงได้ชวนกันไปลองพิสูจน์..เนี่ยงัยหละ!! 

• คุณปรีชา นำทีมมอบของทั้งหมดให้สถานคุ้มครองคนไร้ที่พึ่งวังทอง

• บรรทุกไปเอง ก็ขนลงเอง ได้บุญเต็มเหนี่ยว

• ใครมีโอกาสทำบุญก็เชิญนะครับ ที่นี่เลย

ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับปรุงใหม่ ได้ซอยรุ่นเพื่อเพิ่มทางเลือก 4 รุ่นย่อยใหม่ กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ (เกียร์ลูกเล็กลงกว่าเดิม) พร้อมระบบ Sequential Shift เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ เจ้าเดียวในประเทศไทย

  • รุ่นมาตรฐาน 2.4 J แค็บและแชสซีส์ (มีแต่หัวกับแชสซีส์เปล่า ไปแต่งตู้เอาตามการใช้งาน) เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 
  • รุ่นมาตรฐาน 2.4J เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 
  • รุ่นสมาร์ทแค็บ 2.4J Plus เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 
  • รุ่นดับเบิ้ลแค็บ 2.4J Plus เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 

• ลูกเล่นเขาเยอะ

อัตราทดของเกียร์อัตโนมัติทั้ง 6 และถอยหลัง กับเฟืองท้าย เป็นดังนี้เลย

  • เกียร์ 1 : 3.600  
  • เกียร์ 2 : 2.090 
  • เกียร์ 3 : 1.488 
  • เกียร์ 4 : 1.000
  • เกียร์ 5 : 0.687 
  • เกียร์ 6 : 0.580
  • เกียร์ถอยหลัง : 3.732
  • อัตราทดเฟืองท้าย : 3.583

• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

สำหรับในฝั่งของเกียร์ธรรมดา อัตราทดของเกียร์ทั้ง 6 และถอยหลัง กับเฟืองท้าย เป็นดังนี้นะ 

  • เกียร์ 1 : 4.784  
  • เกียร์ 2 : 2.423  
  • เกียร์ 3 : 1.443  
  • เกียร์ 4 : 1.000
  • เกียร์ 5 : 0.777 
  • เกียร์ 6 : 0.643
  • เกียร์ถอยหลัง : 4.066
  • อัตราทดเฟืองท้าย : 3.583

• อัตราเร่งดีขึ้นจริง คันที่บรรทุกหนักก็ยอมรับ

มาดูทางด้านสเป็คเครื่องยนต์ GD Efficient Boost 2.4 ลิตร เกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ที่มีรหัส 2GD-FTV (High) 

  • ความจุกระบอกสูบ 2,393 ซีซี
  • แรงม้าสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 3,400 รอบต่อนาที
  • แรงบิดสูงสุด เกียร์ธรรมดา 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที
  • เกียร์อัตโนมัติ 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบต่อนาที

• รุ่นที่เป็นกระบะแบบตอนเดียว 5 ห่วง นำไปแต่งตู้เองได้ตามต้องการ

 

ราคานะครับ รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบ Sequential Shift ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ

  • รุ่นมาตรฐาน 2.4 แค็บและแชสซีส์ เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 583,000 บาท 
  • รุ่นมาตรฐาน 2.4J เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 619,000 บาท 
  • สมาร์ทแค็บ 2.4J Plus เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 699,000 บาท 
  • ดับเบิ้ลแค็บ 2.4J Plus เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 740,000 บาท 

ทางด้านราคารุ่นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะใหม่ ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ

  • รุ่นมาตรฐาน 2.4J แค็บและแชสซีส์ เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 528,000 บาท 
  • รุ่นมาตรฐาน 2.4J เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 564,000 บาท 
  • สมาร์ทแค็บ 2.4J เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 584,000 บาท 
  • สมาร์ทแค็บ 2.4J Plus เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 650,000 บาท 
  • สมาร์ทแค็บ 2.4E เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 690,000 บาท 
  • ดับเบิ้ลแค็บ 2.4J Plus เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 690,000 บาท 
  • ดับเบิ้ลแค็บ 2.4E เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 784,000 บาท 

 

***เป็นราคารถยนต์พร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่ผลิตจากโรงงาน รวมราคาชุดอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษ..สำหรับสีขาวมุก White Pearl ราคาจะเพิ่ม 10,000 บาท และสี Solid จะถูกหักออก 7,000 บาท จากราคาที่แสดงด้านบน

• จบข่าว




TEST DRIVE

ลองของลุยออฟโรด FORD RANGER FX4 MAX มาดูว่า MAX จริงมั้ย
ไปลุยออฟโรดระเบิดเขา ที่เขาระเบิดกับ Nissan Navara PRO4X
ทดลองขับมาสด้า บีที-50 ไปเพลินโป่งกระทิง
ทดลองขับ MG HS PHEV ประหยัด คุ้มค่า ราคางาม
ลองขับ มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี ใหม่
มาสด้า บีที-50งามสุดล้ำ คุณภาพพรีเมียม ขับง่ายคล่องตัว
อีซูซุจัดทดสอบ “ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์” โชว์ความเหนือชั้นด้านสมรรถนะและเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยที่ครบครัน
เพลินภูเขากับ ALL-NEW MAZDA CX-30 เติมชีวิตด้วยครอสโอเวอร์เอสยูวีที่มาเต็ม article
ลองขับ NEW MG EXTENDER ตะลอนไปในหลายรูปแบบ article
All New Nissan Almera คุ้มค่าทั้งราคาและออฟชั่น article
MG HS ให้ 3 คำ น่าใช้ เทคโนโลยีเพียบ คุ้มค่า article
เชฟโรเลต ประเทศไทย พาลุย “Colorado Jungle Drive Experience” article
ทดลองขับ All-New Mazda CX-8 เชียงใหม่-เชียงราย
ลองขับ NEW MG EXTENDER อินทนนท์-กรุงเทพฯ
NEW MITSUBISHI PAJERO SPORT 2019
Mercedes-Benz จัดคอร์สเพิ่มความมันส์ MBDE 2019 LV.2 article
ขับนิสสัน ลีฟ ใหม่ ขึ้นลงดอยอินทนนท์ที่สูงที่สุดในประเทศ ด้วยการชาร์จครั้งเดียว
ทดลองขับ All New Toyota Corolla Altis 1.8 HV ขับง่าย ใช้งานสบาย พร้อมความประหยัด article
All-New Chevrolet Captiva 3S ที่จะกลับมาทวงคืนความเชื่อมั่น article
ลองขับ TR Transformer II หล่อ แปลกตา น่าลอง
NEW MITSUBISHI PAJERO SPORT 2019 มากกว่าคำว่ารถอเนกประสงค์ article
ทดลองขับ All New Suzuki CARRY รถคันเก่งของฮาซัน article
ALL-NEW MAZDA3 เข้าสู่ความตื่นเต้นขั้นใหม่ สุดใจของแฟนมาสด้า
ลองของฉบับรวบรัดกับ NEW MG EXTENDER article
Nissan Leaf ชาร์จแบตฯ ครั้งเดียวเที่ยวเพลินรอบกรุงเทพฯ article
ปีนดอยที่เชียงใหม่กับ มิตซูบิชิ ไทรทัน
สัมผัสประสบการณ์ ‘แกร่ง ลุยทุกอุปสรรค’
ในกิจกรรมทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่
ฮุนไดจัดทริปพาสื่อมวลชนขับฮุนได เอช-วัน และ แกรนด์ สตาร์เร็กซ์ ใหม่
Mitsubishi จัดทดสอบ Triton 2019 พร้อมโชว์ความเหนือชั้นครบทุกรสชาติ article
เชฟโรเลตชวนขับรุ่นแต่งพิเศษเที่ยวกาญนะจ๊ะบุรี article
Mercedes เปิดตัวรถ 3 รุ่น พร้อมกิจกรรม Mercedes-AMG Driving Experience 2018 article
ลองขับ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่ รถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกลาง
ลองของใหม่ Nissan Terra VL 4×4 ลุยครบทุกรสชาติที่เชียงราย article
Toyota New Global Architecture (TNGA) Sensation Challenge ตามไปลอง Toyota C-HR กับโครงสร้างใหม่ที่จะใช้กับรถยนต์โตโยต้ารุ่นต่อๆไป
ทดลองขับ ALL NEW MG3 ขับสนุก ราคาสุดคุ้ม
ลองขับ New Mazda CX-3
ลองขับ MITSUBISHI XPANDER กรุงเทพฯ-เพชรบุรี-ประจวบฯ-ชุมพร-ระนอง
ลองขับ ฮอนด้า เอชอาร์-วี ใหม่ สไตล์สปอร์ตครบทุกครอสของชีวิต
TEST DRIVE New Ford Ranger 2.0L Bi-Turbo ชี้ชัด ลงลึกในรายละเอียด... แตกต่างยังไง ดีขึ้นขนาดไหน
Mercedes-Benz Driving Events 2018
บินลัดฟ้าไปดูความกล้าที่จะต่างของมาสด้า
เมอร์เซเดส-เบนซ์ รวมพล AMG ให้ขับเล่น แรงกระชากใจ ในเส้นทางบางกอก-อยุธยา
กระแสแรง-รถโก้ TOYOTA C-HR ลำปาง-น่าน 200 กว่ากิโลเมตร เฉลี่ย 19.2 กิโลเมตร/ลิตร
ทาทา มอเตอร์ส จัดแสดงรถเพื่อการพาณิชย์ พร้อมทดสอบสมรรถนะรถบรรทุก 6 ล้อ “อัลทรา”
ลองขับ ฮอนด้า โมบิลิโอ ใหม่ รถอเนกประสงค์เพื่อชีวิตยุคใหม่
คาราวานมิตซูบิชิ กรุงเทพฯ-กาญจนบุรี ร่วมกระชับสัมพันธ์ 130 ปี ไทย-ญี่ปุ่น article
ลองขับ ยาริส รุ่นปรับโฉม ปรับใหม่ ใสใส วัยรุ่นชอบ article



Copyright © 2018 All Rights Reserved.