• Super GT 2018, Chang International Circuit
โตเกียว — บริดจสโตนคอร์ปอเรชัน (บริดจสโตน) ประกาศแผนงานสำหรับการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตปี 2019 โดย บริดจสโตน เป็นผู้สนับสนุนการแข่งรถหลากหลายประเภท ตั้งแต่รายการแข่งขันต่อเนื่องมืออาชีพระดับสูงไปจนถึงการแข่งขันมือสมัครเล่นทั้งในและต่างประเทศ โดยจัดหายางรถรุ่นบริดจสโตนโพเทนซา (POTENZA) ให้กับการแข่งขันรถยนต์ และยางรถรุ่นบริดจสโตนแบทแทล็กซ์ (BATTLAX) ให้กับการแข่งขันรถจักรยานยนต์ สำหรับแผนงานปี2019 มุ่งเป้าไปที่การกระตุ้นความสำเร็จให้มากขึ้นไปอีกจากปี 2018 ที่นับเป็นครั้งแรกในรอบห้าปีของทีมแข่งรถที่ใช้ยาง บริดจสโตนที่สามารถคว้าแชมป์ในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ SUPERGT ได้ทั้งในรุ่น GT500 และ GT300 ไม่เท่านั้นยังนับเป็นปีที่สองที่บริดจสโตนได้สนับสนุนการแข่งขันในฐานะผู้จัดหายางรถให้กับทีมที่ชนะเลิศในการแข่งขันเอ็นดูรานซ์ เวิลด์ แชมเปียนชิพ ปี 2018 (EWC) อีกด้วยซึ่งเป็นรายการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบประเภทเอ็นดูรานซ์ที่เร้าใจที่สุดของโลก ซึ่งจัดโดยสหพันธ์จักรยานยนต์นานาชาติ (FIM)
SUPER GT
- เป็นรายการแข่งขันระดับสูงที่ได้รับความนิยมสูงสุดในประเทศญี่ปุ่น ยางรถยนต์ที่ใช้จะมาจากทั้งผู้ผลิตภายในประเทศญี่ปุ่นและต่างประเทศ ซึ่งการเข้ามามีส่วนร่วมในการแข่งขันเหล่านี้ของบริดจสโตน จะช่วยปรับปรุงเทคโนโลยีด้านการพัฒนายางรถยนต์ ของบริดจสโตนให้ดียิ่งขึ้น
- ในปี 2018 ทีมที่ใช้ยางรถของบริดจสโตนคว้าแชมป์ได้ทั้งในรุ่น GT500 และ GT300 สำหรับปี 2019 บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางรถให้กับทีมที่เข้าแข่งในรุ่น GT500 ทั้งหมดจำนวน 9 ทีม และให้กับอีก 5 ทีมที่เข้าแข่งในรุ่น GT300