Toyota APM พาหนะพิเศษสนับสนุน Olympic และ Paralympic Tokyo 2020
โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น สนับสนุนโอลิมปิกและพาราลิมปิก ที่จะจัดขึ้น ณ กรุงโตเกียว ปี 2020 (Olympic and Paralympic Games Tokyo 2020) โดยพัฒนายานพาหนะสำหรับเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร หรือ APM (Accessible People Mover) ที่ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษ โตโยต้าออกแบบ APM ตามแนวคิดของโตโยต้าที่ต้องการสร้างสรรค์ "การขับเคลื่อนสำหรับทุกคน" (Mobility for All) โดยการให้บริการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารในช่วงท้ายสุดของการเดินทาง (last one mile) เพื่ออำนวยความสะดวกผู้โดยสารจำนวนมากที่สุดเท่าที่จะมากได้ ให้สามารถเดินทางไปถึงพื้นที่จัดการแข่งขันและสถานที่ต่างๆ โดยสะดวก
APM จะรับหน้าที่ให้บริการนักกีฬา, เจ้าหน้าที่ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องกับการจัดการแข่งขัน รวมถึงผู้ชมที่มีความต้องการพิเศษ เช่น ผู้สูงอายุ, ผู้ทุพลภาพ, สตรีมีครรภ์ หรือครอบครัวที่มาพร้อมกับเด็กเล็ก โดยบางส่วนจะถูกนำมาใช้เพื่อสนับสนุนการกู้ภัยตามสถานที่ต่างๆ ในช่วงฤดูร้อนด้วย และในระหว่างการแข่งขัน โตโยต้าจะนำ APM ประมาณ 200 คันมาใช้ในการสนับสนุนการรับ-ส่งผู้เข้าชมกีฬาและเจ้าหน้าที่ ให้สามารถเดินทางไปยังสถานที่จัดการแข่งขัน รวมถึงเพื่อเดินทางไปยังจุดต่างๆ ภายในบริเวณงานด้วย ไม่ว่าจะเป็นสถานที่ที่ใช้ในการจัดกิจกรรมที่เกี่ยวเนื่อง, สถานที่จัดการแข่งขัน หรือหมู่บ้านนักกีฬา
ACCESSIBLE PEOPLE MOVER
APM รุ่นมาตรฐาน (Basic Model) : พาหนะสำหรับช่วยให้ผู้คนสามารถเดินทางมาร่วมงานได้มากขึ้นในช่วงท้ายสุดของการเดินทาง (last one mile) ตัวรถเป็นรถโดยสารพลังงานไฟฟ้าแบบความเร็วต่ำที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ (BEV – Battery Electric Vehicle) เหมาะสำหรับการขนส่งผู้เข้าร่วมงาน และเจ้าหน้าที่ภายในบริเวณสถานที่จัดงาน จุดประสงค์คือ อำนวยความสะดวกให้กับผู้เข้าร่วมงานทุกคน ไม่ว่าจะเป็นเจ้าหน้าที่, นักกีฬา และผู้เข้าชมงาน รวมถึงผู้สูงอายุ, ผู้ทุพลภาพ, สตรีมีครรภ์ และครอบครัวที่มาพร้อมกับเด็กเล็ก ตัวรถมีเบาะนั่ง 3 แถว แถวหน้าเป็นตำแหน่งสำหรับผู้ขับ, แถว 2 โดยสารได้ 3 คน และแถว 3 โดยสารได้ 2 คน รวมทั้งสิ้น 6 คน (ผู้ขับ 1 และผู้โดยสาร 5) เบาะผู้ขับถูกยกสูงและอยู่ตรงกลาง ผู้ขับสามารถมองเห็นผู้โดยสารได้อย่างชัดเจน และสามารถตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารแต่ละคนระหว่างการเข้า-ออกยานพาหนะได้
ในกรณีที่มีผู้โดยสารที่ใช้วีลแชร์ APM สามารถพับเบาะเพื่อให้มีการใช้งานร่วมกับวีลแชร์ได้ โดยที่ผู้โดยสารที่ใช้รถเข็นจะเข้ามาอยู่ในตำแหน่งบริเวณแถวที่ 2 เบาะนั่งของผู้โดยสารสามารถเข้าถึงได้จากด้านข้างของตัวรถทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวา และมีการติดตั้งราวจับเพื่อความปลอดภัยทั้ง 2 ฝั่งเพื่อช่วยให้การเข้า-ออกของผู้โดยสารเป็นไปอย่างราบรื่น รวมทั้งมีตะขอยึดวีลแชร์และทางลาดให้สามารถเข้า-ออกได้อย่างสะดวกด้วย
APM สำหรับการกู้ภัย (Relief) : ออกแบบสำหรับใช้ในกิจการกู้ภัยเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินระหว่างการแข่งขัน ตัวรถใช้โครงสร้างพื้นฐานของรุ่นมาตรฐาน แต่พื้นที่ครึ่งหนึ่งของเบาะแถวที่ 2 และ 3 จะถูกสำรองเอาไว้สำหรับเตียงสนาม เพื่อให้สามารถขนส่งผู้บาดเจ็บได้อย่างมั่นคงและปลอดภัย โดยตัวรถจะมีการติดตั้งเตียงสนามเอาไว้ด้วย APM เวอร์ชั่นกู้ภัย มีพื้นที่รองรับเจ้าหน้าที่กู้ภัยจำนวน 2 คน ให้สามารถนั่งขนาบข้างติดกับเตียงสนาม