RANGER 

กันชนหน้า KTC หลัง RAD วินช์ TOP SPEED

ล้อ LENSO MAX ขอบ 17 ยาง BF 32 นิ้ว

โช้ค PROFENDER กันโคลง JS1 SPACE ARM

TEE 4x4 OFFROAD..จัดไป

มาชมรถแต่งแนวออฟโรดจากสำนัก TEE 4x4 OFFROAD ซึ่งมากับรถรุ่นพิมพ์นิยม Ranger ที่ตกแต่งด้วยกันชนหน้า KTC กันชนหลัง RAD กระจังหน้าแต่งพิเศษ วินช์ TOP SPEED 12,000 ปอนด์ เสริมความหล่อด้วยโป่งล้อผิวเรียบ สนอร์เกิ้ลตรงรุ่น ด้านล่างหล่อด้วยล้อ LENSO MAX ขอบ 17 ยาง BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ขนาด 32 นิ้ว โช้คหน้า/หลัง PROFENDER พร้อมสปริง เสริมด้วยกันโคลง JS1 Space Arm

กันชนหน้า KTC หลัง RAD วินช์ TOP SPEED

ล้อ LENSO ขอบ 17 ยาง BFGoodrich 32 นิ้ว

Ranger เป็นรถกระบะที่ออกแบบมาในสไตล์อเมริกัน ตามภูมิลำเนาของบรรพบุรุษ เน้นทรงดุดัน แข็งแกร่ง ส่วนแนวทางในการตกแต่งรถคันนี้ ทางสำนัก TEE 4x4 OFFROAD คุยกับ “พี่ตุ้ย” เจ้าของรถเป็นที่เรียบร้อย พร้อมตอบโจทย์ตามความต้องการของคนที่ชื่นชอบในการท่องเที่ยว ตกปลา เที่ยวป่า และไปทำกิจกรรมเพื่อสังคม มอบของให้เด็กนักเรียนที่ขาดแคลน ในถิ่นทุระกันดาร จึงต้องการปรับแต่งรถให้พร้อมในทุกกิจกรรมที่พี่ตุ้ยชอบทำ

ภายนอกถูกจับแต่งตัวให้ใหม่ เพื่อความมันส์ในสไตล์ออฟโรด เช่น คาดลายสติ๊กเกอร์ใหม่ เป็นลายเปื้อนโคลน ลายนี้ขาลุยชอบ ด้านหน้าใส่กันชนของ KTC ออกแบบมาเป็นทรงเรียบ มีเขาเดี่ยวทรงสูงพองาม มุมทั้ง 2 ด้านติดตั้งไฟตัดหมอกทรงกลมขนาดเล็ก ข้างๆกันเป็นเดย์ไลท์ LED ตรงกลางมีวินช์ของ TOP SPEED ขนาด 12,000 ปอนด์ ขนาบข้างด้วยห่วงลากโอเมก้า 1 คู่ ส่วนชายล่างของกันชนหน้า มีแผ่นปกป้องลึกเข้าไปด้านใน 

กระจังหน้าแต่งพิเศษ มาพร้อมอักษรตัวนูน FORD โหดมาเลยทีเดียว บนฝาประโปรงหน้าติดตั้งสคู้พที่เป็นแบบพลาสติก ABS แข็งแรงทนทาน สำหรับขาลุยโดยเฉพาะ บริเวณแก้มขวาติดตั้งสนอร์เกิ้ลตรงรุ่น RANGER ไม่ต้องเจาะตัวถังรถ สามารถนำมาติดตั้งได้ทันที ด้านข้างติดตั้งโป่งเย็บแบบผิวเรียบขนาดใหญ่กำลังดี ส่วนกันชนท้ายก็เป็นงานของ RAD ติดตั้งเข้ารูปกับตัวรถ มาพร้อมไฟหรี่ ไฟเลี้ยวครบชุด เสริมด้วยห่วงโอเมก้าเข้าไปอีก 2 หน่วย ด้านล่างหล่อแบบพร้อมลุยด้วยล้อแม็ก LENSO MAX ขนาด 17 นิ้ว รัดเอาไว้ด้วยยาง BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ขนาด 265/70R17 หรือเทียบเท่ากับ 32 นิ้ว 

โช้คหน้า/หลัง PROFENDER 

กันโคลง JS1 SPACE ARM

สำหรับช่วงล่างของคันนี้ ต้องการความแข็งแกร่ง ทนทาน พร้อมลุยในหลายรูปแบบ จึงเลือกใช้โช้คหน้า PROFENDER MONO GAS 2.0 แบบสตรัทปรับเกลียว ทำงานควบคู่กับคอยล์สปริงเดิม ก็เข้าชุด ลงตัว รองรับการใช้งานได้ตามที่พี่ตุ้ยต้องการ

ช่วงล่างด้านหลัง จัดการจับเอาโช้ค PROFENDER MONO GAS 2.0 ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานหนักโดยเฉพาะมาติดตั้ง พร้อมเสริมความนิ่งด้วยกันโคลง JS1 Space Arm เข้าไปอีกชุด เป็นอันว่าจบกระบวนการในเรื่องของการเซ็ทอัพช่วงล่างทั้งหน้าและหลัง 

เรียบร้อยไปอีกคันกับ Ranger คันเก่ง จาก TEE 4x4 OFFROAD ที่แต่งออกมาได้สวยงาม ของแต่งกำลังดี ไม่มากจนเกินไป ช่วยส่งผลให้ตัวรถหล่อขึ้นและดูโหดมากขึ้น ส่วนของช่วงล่างเลือกใช้แบรนด์ PROFENDER คุณภาพ สมราคา รองรับการใช้งานได้ดี มั่นใจได้  

แหล่งข้อมูล : TEE 4x4 OFFROAD โทร.092-258-713