VIGO

รถแต่งจากNK การช่าง อยุธยา

สนใจสอบถามเพิ่มเติม

โทร.087-022-8363

****

กันชนหน้า MCC หลัง PSK

บันได+โรลบาร์ KS วินช์ SAMSON

ล้อ TCPY ยาง MAXXIS 37 นิ้ว

โช้คหน้า PROFENDER หลัง AMADA

เฮียกุ่ย NK จัดให้แบบเต็มใจ

 

สำหรับรถแต่งคันเด็ดนี้ จัดมาให้คอออฟโรดชมกันด้วยสุดยอดรถจากสำนัก NK การช่าง อยุธยา จากฝีมือการบรรเลงของทีมงาน เฮียกุ่ย เจ้าเก่า เป็นรถ Vigo ที่จัดมาให้ครบๆ เต็มๆ สเต็ปพร้อมลุยทุกที่ ใส่กันชนหน้า MCC ทำทรงเรียบ บันได+โรลบาร์ KS กันชนหลัง PSK วินช์หน้า/หลัง SAMSON คานแข็ง VX80 โช้คหน้า PROFENDER หลัง Amada แหนบ West Coast

กันชนหน้า MCC หลัง PSK

บันได+โรลบาร์ KS วินช์ SAMSON

ล้อ TCPY ยาง MAXXIS 37 นิ้ว

สำหรับรถคันนี้มากันแบบแห้งๆ ให้เฮียกุ่ยจัดการให้ทั้งหมด ด้วยสีเขียวระเบิดแบบผิวมะกรูดทั้งคัน แปลกตาด้วยการย่นกระบะให้สั้นลง เสริมความโหดด้วยการติดตั้งโป่งเย็บแบบหลุมน็อตขนาดใหญ่ เปลี่ยนฝากระโปรงหน้าทั้งบานให้เป็นคาร์บอน โดยฝีมือของ AKANA Carbon Wizard กันชนหน้าเป็นของ MCC แบบ 3 เขา แต่ตัดเขาออก แล้วทำเป็นทรงเรียบ ดูแปลกตาไปอีกแบบ มุมทั้ง 2 ด้านของกันชนเป็นที่อยู่ของสปอตไลท์ทรงกลมขนาดกำลังดี ข้างกันเป็นไฟเลี้ยว ไฟหรี่ แบบ LED ตรงกลางของกันชนติดตั้งวินช์ SAMSON และเสริมความสว่างอีกระดับด้วยสปอตไลท์ LIGHTFORCE ขนาดใหญ่อีกคู่

ที่แก้มขวาติดตั้งสนอร์เกิ้ลวางตัวเลื้อยตามแนวเสา A ขึ้นไปดูดลมเย็นบนหลังคา บันไดข้างเป็นของ KS บางบัวทอง พื้นบันไดปูด้วยตระแกรงเหล็ก ส่วนกันชนท้ายของ PSK บ้านโป่ง ตรงกลางติดตั้งวินช์ SAMSON มุมซ้าย/ขวาแถมด้วยห่วงลากอีก 2 หน่วย นอกจากนี้บนกระบะท้ายยังติดตั้งโรลบาร์ทรง A ของ KS บางบัวทอง เพิ่มความหล่อให้ครบถ้วนด้วยยาง MAXXIS ตะขาบ ไซส์ 37×12.50-16LT รัดกับล้อกระทะ TCPY ขนาด 16 นิ้ว กว้าง 10 นิ้ว ซับแรงสั่นสะเทือนพวงมาลัยด้วยโช้คกันสะบัด PROFENDER RTC

ในส่วนของเครื่องยนต์ใช้งานของเดิม 2.5 ลิตร แต่จัดการโมดิฟายด้วยการจับเอาหอยพิษของเครื่อง 3.0 มาลงแทนที่ พร้อมเดินท่อลมใหม่ด้วยท่อไทเทเนี่ยมและเสริมความแรงด้วยการพ่วงกล่อง D-FAST เข้าไปอีก 1 ใบ เท่านี้ก็แรงสะใจแล้วครับ สำหรับการคายไอเสียจัดการเดินท่อสเตนเลส 2.5 นิ้ว ยิงตรงแบบไม่มีหม้อพัก

คาน VX80 แหนบ West Coast

โช้คหน้า PROFENDER หลัง AMADA

ช่วงล่าง เฮียกุ่ย จับมาใส่คานแข็งของ VX80 ที่มาพร้อมดิฟล็อค สำหรับชุดวางคานเป็นงานของเฮียกุ่ยทั้งหมด รับรอง วิ่งนิ่ง ไม่มีปัญหาแน่นอน ส่วนเบ้ารับคอยล์สปริงและเต้ารับทอร์คอาร์มของเดิมตัดทิ้งทั้งหมด วางด้วยแหนบ West Coast สร้างเต้ารับหูแหนบและเจาะแชสซีส์ร้อยโตงเตงใหม่ เหล็กคันชักยกขึ้นเหนือแหนบ โดยยึดกับมือลิงอันใหม่บนดุมล้อด้านซ้าย พร้อมดามคอล่างเพิ่มความแข็งแรง ขณะที่เหล็กคันส่งอยู่ตำแหน่งเดิมหลังคาน เสร็จแล้วก็จัดการสร้างซุ้มโช้คใหม่ ในรูปแบบตัวยูคว่ำ รองรับการติดตั้งโช้คคู่หน้าแบบเบิ้ล ฝั่งละ 2 ต้น โดยเลือกใช้ PROFENDER SMOOTHIE 2.5 GIANT กระบอกซับแทงค์ยึดเก็บกับซุ้มโช้คบน

ส่วนด้านหลังวางคานแข็ง VX80 เช่นเดียวกับด้านหน้า เฮียกุ่ยจัดการเลาะเบ้ารับคอยล์สปริงและลิงค์บน/ล่างออก เพื่อวางแหนบ West Coast เช่นเดียวกับคู่หน้า ใส่โตงเตงแบบให้ตัว 2 ชั้น พร้อมสร้างอานรับและหนุนก้อนใต้แหนบ จากนั้นก็สร้างจุดยึดโช้คหลังใหม่ทั้งหมด ตามสูตรของสำนัก และจัดการตั้งโช้ค Amada Xtreme ทั้งหมด 4 ต้น เพื่อความหนึบแบบเหนือชั้น

แหล่งข้อมูล : เฮียกุ่ย NK การช่าง อยุธยา โทร.087-022-8363