จัดออกมาให้ชมกันแต่ละคัน ถึงใจพระเดชพระคุณผู้รักออฟโรด สำหรับสำนักแต่ง RX 4x4 กำแพงแสน นครปฐม สำหรับคันนี้ พี่จำรัส เจ้าของสำนัก จับเอา Hero LN30 มารื้อและสร้างกันขึ้นมาใหม่ แปลงโฉมให้เป็นรถขับ 4 ล้อแบบเต็มตัว พร้อมลุยทุกสถานการณ์ งานนี้แซบอย่าบอกใคร

ของแต่งรอบคัน RX 4x4 

วินช์ WARN ยางตะขาบ 33 นิ้ว

การตกแต่งภายนอก เน้นความเนียนทุกจุดด้วยการรื้อออกมาทำใหม่ทั้งคัน บอดี้ใช้ของเดิมเอามาขัดปะผุ และทำสีใหม่ ออกมาในสไตล์วินเทจ แต่งตัวใหม่ในแนวออฟโรด ทางพี่จำรัสเน้นความสวยงามและความทนทานในการลุย กันชนหน้าออกแบบเป็นทรง BAJA แบบเขาเดี่ยวทรงสูง ขนาดใหญ่ เป็นงานสร้างของ RX 4x4 ตรงกลางติดตั้งวินช์ WARN หัวโหนก ที่สามารถใช้งานหนักได้อย่างสบาย  

ไซด์เรียลยาวมาจากกันชนหน้า ปกป้องด้านข้าง ลงไปถึงตัวบันไดข้างที่เป็นของ RX 4x4 เช่นกัน ออกแบบเป็นโครงท่อกลม ปูด้านบนด้วยแผ่นอลูมิเนียมกันลื่นลายตีนไก่ ตัดมุมหัวท้ายเข้ารูปกับตัวรถ และเสริมความหล่อให้ครบถ้วนด้วยการเปลี่ยนมาใช้ยาง SILVERSTONE MT 117 Xtreme ไซส์ 33 นิ้ว รัดกับแม็กลายหยดน้ำ สไตล์คลาสสิค ขอบ 15 นิ้ว ซับแรงสั่นสะเทือนพวงมาลัยด้วยโช้คกันสะบัด PROCOMP แค่นี้ก็เอาอยู่แล้ว

เครื่องLN65 โบ TD04 เกียร์ D4D

ภายในห้องโดยสาร จัดระเบียบใหม่ เอาของเก่าที่ใช้งานไม่ได้แล้วออกไป แทนที่ด้วยของที่สั่งเข้ามาแบบตรงรุ่น เพื่ออนุรักษ์ของเก่า และยังเสริมความทันสมัยในการใช้งานด้วยการสร้างแผงควบคุมกระจกไฟฟ้า และแผงควบคุมสวิตช์แอร์ล็อคหน้า/หลัง พร้อมติดตั้งวัดบู๊สต์หน้าน้ำมันของ Auto Meter และเปลี่ยนเบาะนั่งมาเป็นแบบแยกซ้าย/ขวา พร้อมพวงมาลัยไม้สไตล์วินเทจแบบ 3 ก้าน 

     

     

สำหรับเครื่องยนต์นั้น ยกเอาของเก่าออก แทนที่ลงไปด้วยเครื่อง LN65 ม้ากระโดด เป็นเครื่องดีเซลขนาด 2.4 ลิตร พร้อมจัดการโมดิฟายใหม่ด้วยการเซ็ทลูกปั๊มขนาด 12 มม.พ่วงหอยพิษ TD04 HL 15G ที่อยู่ในวอลโว่ มาทำหน้าที่เร่งการไหลของไอเสีย เรียกว่าจี๊ดกันแบบสะใจเลย ส่วนของระบบส่งกำลังทางพี่จำรัสได้จับเอาชุดเกียร์ของ D4D มาชนเข้าไปกับเครื่องตัวนี้ ซึ่งให้อัตรทดที่จัดจ้าน และมีความทนทานสูง รองรับการเล่นสายโหดได้สบายๆ เสริมเขี้ยวเล็บเข้าไปให้ครบ ด้วยการติดตั้งยอยท์ 8 ทิศทั้งหน้า/หลัง และเปลี่ยนมาใช้เฟือง 9:41 เพื่อลากยางและตัวถังให้วิ่งปลิวได้แบบสบายๆ 

คาน ZJ โช้ค PROCOMP แหนบ OZY 

ชุดช่วงล่างของเจ้าคันนี้ ทางพี่จำรัสตั้งใจที่จะจัดเอาไว้ลุยโดยเฉพาะ ก็เลยต้องเน้นการลุย ด้วยการวางคานหน้า/หลัง เพื่อความทนทานและความสะใจ สำหรับคานหน้าเลือกใช้ของตระกูล ZJ ที่หน้าตาคล้ายตระกูล VX แต่ขนาดเล็กกว่านิดหน่อย จุดยึดของช่วงล่างชุดเดิมถูกเลาะออกทั้งหมด ทั้งชุดเบ้ารับคอยล์สปริง อาร์มคู่ และแขนลิงค์บน/ล่างออกทั้งหมด แล้วจัดระเบียบใหม่ด้วยจับคานหน้าวางเข้าไป และฮาร์ดโครมดุมเพลาให้แข็งแรง สวยงาม ด้านหน้าจัดการวางแหนบ Ozy เพื่อให้ได้ความสูงที่ต้องการ และเน้นความทนทานในการลุย ระบบบังคับเลี้ยวเปลี่ยนกระปุกพวงมาลัยมาใช้ของ Surf โดยย้ายเหล็กคันชักขึ้นเหนือแหนบ เอาไปยึดกับขาบังคับเลี้ยวอันใหม่บนดุมล้อด้านซ้าย พร้อมทั้งติดตั้งซุ้มโช้คแบบตัวยูคว่ำ งานฝีมือของ RX 4x4 อีกนั่นแหละ เมื่อประกอบซุ้มโช้คแล้วก็ติดตั้งโช้ค PROCOMP MX6 เข้าไปด้านละ 1 ต้น เท่านี้ก็แหล่ม 

     

ช่วงล่างด้านหลัง ยกเอาคานเดิมออก จับเอาคานตระกูล ZJ เหมือนด้านหน้ามาติดตั้งแทน และหนุนก้อนรองเพื่อเพิ่มความสูง และวางแหนบ Ozy เสริมความสูงด้วยโตงเตงหลังเข้าไปอีกนิด เสร็จแล้วก็สร้างคานรับใต้กระบะใหม่เพื่อติดตั้งโช้ค PROCOMP MX6 เข้าไป 1 คู่ นอกจากนี้ยังติดตั้งอาร์มกันเพลากระดกขนาดใหญ่ ยึดระหว่างเต้ารับที่สร้างขึ้นมาจากเพลาท้ายกับคานขวางกลางตัวรถ เท่านี้ก็เรียบร้อยโรงเรียนพี่จำรัสเค้าล่ะคร้าบ

แหล่งข้อมูล : RX4x4 กำแพงแสน นครปฐม โทร.086-136-6881