ขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท 

ไปซ้อมยิงปืนแล้วขึ้นเขาเขียว ในสไตล์เต็มสูตร

วันที่ 8-9 กุมภาพันธ์ 2561 : รณชิตได้รับไมตรีจากคณะเพื่อนในบริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ชวนให้ไปทดสอบขับขี่ มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท รถกระบะสปอร์ตพันธุ์เข้ม รุ่นล่าสุด ในเส้นทางจากกรุงเทพฯไปขึ้นเขาใหญ่ทางปราจีนบุรี เตลิดขึ้นไปถึงเขาเขียว ก่อนกลับไปลงทางปากช่อง ครบครันทั้งบนถนนสายหลักและสายรอง รวมทั้งสายไม่ธรรมดาที่ต้องใช้ครบทุกเกียร์แบบออฟโรด และลมโชยเกศาแข่งความประหยัดน้ำมันชิงเงินรางวัลอย่างงาม ซึ่งก็จบครบสูตรล่ะนะ สำหรับการทดสอบคุณสมบัติของ มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท 

กิจกรรมสไตล์นี้ชาวคณะก็ต้องไปหลายคันครบรุ่น เพื่อให้สมาชิกได้ขับแล้วมาถกกันให้น้ำลายแตกเป็นฟองฟอด โดยช่วงเช้าที่ทะลึ่งนัดกันตั้งแต่ 7.30 น.ที่โรงแรมโซฟิเทล ถนนสุขุมวิท สะดือกรุงเทพฯ เพื่อเข้าคอร์สสั้นเรื่องเส้นทางและสถานที่ต่างๆที่จะไป โดยมีคุณยอดชาย ซื่อวัฒนากุล ผู้อำนวยการใหญ่ สำนักสื่อสารการตลาด มาเล่าภาพรวมของผลิตภัณฑ์ และมีคุณณรงศักดิ์ สายสุภาเทพ ในทีมคัมภีร์มิตซูบิชิมาเจาะลึกอีกทีครบถ้วนทั้งภายนอก ภายใน เครื่องยนต์และช่วงล่าง 

จากนั้นก็ขับรถออกมาติดแต๊ดแต๋วตามสไตล์สุขุมวิท ก่อนไปขึ้นทางพิเศษต่อเนื่องด้วยทางยกระดับอุตราภิมุข ซึ่งก็ได้เพลินอยู่ 37.4 กม.ก่อนไปแวะบริษัท มิตซูรีพับบลิค จำกัด ข้างมหาวิทยาลัยกรุงเทพฯ ที่รังสิต ซึ่งมีศูนย์บริการที่ใหญ่โตโอฬารครบครันทุกเรื่อง จึงได้เดินเที่ยวชมไปพร้อมฟังไปอยู่ครึ่งชั่วโมง มีส่วนขาย ส่วนบริการ ส่วนอะไหล่ ส่วนซ่อมสีและตัวถัง ที่เดียวจบครบวงจร ก่อนจะขับไปออกคลองหลวง เลาะเลียบเข้าถนนรังสิต-นครนายก คราวนี้ก็แอบแวะคันเดียวเพื่อซื้อขาหมูอร่อยร้านสูน ที่คลอง 7 ตุนไว้เป็นอาหารเย็น เป็นขาหมูและเนื้อหมูแดงสูตรโราณ อร่อยแบบสมราคา รณชิตกินตั้งแต่เข้ากรุงเทพฯใหม่ๆ บางคนว่ากินมาตั้งแต่รุ่นพ่อรุ่นแม่ บางคนก็เว่อร์ถึงขนาดว่าทำจากหมูพรหมจรรย์

คราวนี้ก็ได้เวลายาวโลดไปถึงร้านอาหารเที่ยง ซึ่งท่อนนี้ก็ฟาดไปอีก 105.4 กม.ระหว่างทางก็ได้สัมผัสกับความสะดวกสบายด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวาง โอ่โถง ได้ทดสอบเครื่องยนต์คลีนดีเซล การขับเคลื่อนในตำแหน่ง 2H และสมรรถนะที่ลงตัวเมื่อขับบนถนนสายหลัก มองดูรถเพื่อนก็เห็นรูปลักษณ์ภายนอกที่ปราดเปรียว ดูในห้องโดยสารของตัวเองก็เห็นความสปอร์ตด้วยเส้นสายสีส้ม มีระบบสั่งงานด้วยเสียงพร้อมปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์และสวิตช์ควบคุมวิทยุที่พวงมาลัย รวมถึงการเชื่อมต่อแอปเปิล คาร์เพลย์  

เสร็จจากมื้อเที่ยง ขับเลาะๆไป 3.5 กม.ก็ถึงสนามของชมรมยิงปืนเขาอีโต้ รณชิตได้ปืนกล็อกพร้อมกระสุนชุดใหญ่ ปกติปืนกล็อกจะเบานะครับ แต่วันนั้นรู้สึกหนักข้อ ยิงแต่ละนัดปืนสะบัดแรงมาก สงสัยเมื่อคืนคงแปร๋นมากไปหน่อย ต้องใช้ครูฝึกสองท่านยืนประกบซ้ายขวา แบบว่ากลัวล้มอ่ะครับ

หมดเกมส์นี้แล้วก็เข้าสู่โหมดขับรถมุดป่าไผ่ บนทางดิน หินใหญ่ และฝุ่น ที่มีให้ได้ใช้ครบทั้ง 4H (4WD High-Range) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full Time – All Wheel Control, โหมด 4HLc (4WD High-Range with Locked Transfer) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง และโหมด 4LLc (4WD Low-Range with Locked Transfer) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำพร้อมเฟืองท้าย Rear Diff Lock ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า เพื่อเอาชนะอุปสรรคบนเส้นทางออฟโรด ผู้ขับสามารถเปลี่ยนสลับระหว่างระบบขับเคลื่อนสองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อได้อย่างง่ายดายขณะตัวรถกำลังเคลื่อนที่ พอเจอหินใหญ่รถกระเด้งวูบวาบจนเสาวิทยุสื่อสารบนหลังคาเอียงไปฟาดกิ่งไม้ รับประกันคุณภาพในฝีมือการขับของอาจารย์ระวิพล สุวรรณผ่อง และอาจารย์วรพล สิงห์เขียวพงษ์ ส่วนรณชิตนั้นนั่งเบาะหลัง เปิดกระจกยื่นมือไปประคองเสาอย่างเดียวก็ได้ครบทุกรสชาติ รวมทั้งเครื่องยนต์อลูมิเนียมอัลลอย 2.4 ลิตร MIVEC คลีนดีเซล เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ พละกำลัง 181 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร  

กิจกรรมสุดท้าทาย เป็นการนวดคลายเส้น “พิชิตยอดเขาพิสูจน์ความประหยัดน้ำมัน” ขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท ขึ้นเส้นทางบนเขาใหญ่ เลยขึ้นไปถึงจุดชมวิวเขาเขียว ก่อนลงนำมาคำนวณอัตราเฉลี่ยการบริโภคน้ำมัน ที่อ่างเก็บน้ำสายศร โดยมีรางวัลก้อนใหญ่หลายบาทพองาม ช่วงนี้ระยะทาง 64.8 กม.ให้เวลา 90 นาที คันของรณชิตมาแรงตามอำเภอใจเลยครับ แล้วส่วนใหญ่ก็เป็นทางขาขึ้นซะด้วย จึงได้สถิติ 11.4 กม./ลิตร แพ้ศัตรูคู่แข่งหมอบราบคาบแก้วเลย แต่กระนั้นก็เป็นตัวเลขที่งามพอควรเมื่อนึกถึงลักษณะการขับ 

ปิดเกมส์ด้วยการขับรถลงเขาใหญ่ทางด้านปากช่อง ไปนอนหงายสบายใจที่โรงแรมเอสเคปเขาใหญ่ ส่วนมื้อเย็นก็มีขาหมูร้านสูนมาแจมด้วย พร้อมกับคุยแตกแลกน้ำลายเป็นฟองฟอดเช่นเคย  

มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท มีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 879,000 บาทสำหรับรุ่น D/Cab Plus 2.4D MIVEC Athlete 6MT และ 1,111,000 บาทสำหรับรุ่น D/Cab 4WD 2.4D MIVEC Athlete 5AT นะครับ ทั้งหมดมาในรูปแบบตัวถัง 4 ประตู ดับเบิลแค็บ มีทั้งระบบขับเคลื่อนสองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อ สีตัวถังได้แก่ สีดำ Diamond Black สีเทา Titanium Grey และสีขาว White Pearl