TIGER  วินช์ HI-WINCH ยาง SAVERO 35 นิ้ว เครื่อง QD32 เทอร์โบ คาน VX80 ดิฟล็อค

โช้ค K-1 AUTO SHOCK คอยล์สปริง VX80 

งานสร้างสรรค์โดย DLT 4x4 ดอยหล่อ

สำนักแต่ง DLT 4x4 ดอยหล่อ จังหวัดเชียงใหม่ จัดมาให้ชมงามๆ ด้วยรถ Tiger ตัวลุยของอาจารย์ชาญศักดิ์ ชนันชนะ วางกันแบบแน่นๆรอบคัน ใส่วินช์หน้า/หลัง HI-WINCH หล่อด้วยล้อ Vigo ยาง SEVERO EXTREME ขนาด 35 นิ้ว ช่วงล่างคานหน้า/หลัง VX80 โช้ค K-1 AUTO SHOCK คอยล์สปริง VX80 

วินช์ HI-WINCH สปอตไลท์ LED 

ล้อ VIGO ยาง SAVERO 35 นิ้ว

Tiger คันนี้ผ่านการตกแต่งแบบฟรีฟอร์ม แต่งไปตามใจเจ้าของรถ เน้นการใช้งานลุยเป็นหลัก ก่อนหน้านี้ด้านหน้าติดตั้งวินช์อยู่นะครับ แต่วางเครื่องยนต์ใหม่แบบมีวินช์เพลาในตัว ส่วนปลายของสายสลิงวินช์มาเกาะอยู่กับงวงที่ทำเป็นขาสปริง ให้รู้ว่าเวลาเก็บสลิงจนตึงแล้วมันจะดึงให้งวงก้ม และเสริมด้วยไฟสปอตไลท์แบบ LED อีกตัว ด้านข้างปกป้องด้วยไซด์เรียลงานสร้าง ที่ยาวต่อมาจากกันชนหน้า ลงไปถึงบันไดซึ่งเสริมโครงเหล็กทำเป็นการ์ดสูงขึ้นไปเป็นโรลบาร์ครอบหลังคารถ บริเวณแก้มซ้ายติดตั้งสนอร์เกิ้ล ส่วนปลายขึ้นไปดูดลมเย็นบนหลังคา 

ในกระบะท้าย ติดตั้งแผงคอยล์เย็นของแอร์ พร้อมพัดลมระบายความร้อน 2 ตัว และล้ออะไหล่ กันชนท้ายติดตั้งวินช์ของ HI-WINCH PS9500 ปิดสเต็ปนี้ด้วยยางโต SAVERO EXTREME ขนาด 35 นิ้ว รัดเอาไว้กับล้อ Vigo 

เครื่อง QD32 โบ และโมปั๊ม 

สำหรับภายใน เสริมของเล่นเข้าไปพอประมาณ มีเกจ์วัดบู๊สต์ของ SARD วัดโวลต์ และวัดอุณหภูมิ DEFI ที่วางเรียงกันอยู่ทางคอนโซลฝั่งคนขับ ส่วนเครื่องยนต์ใช้ของนิสสัน รหัส QD32 เปลี่ยนเป็นปั๊มสาย ขยายลูกปั๊ม และเสริมอินเตอร์คูลเลอร์ของ Pajero Shogun ขนาดใหญ่ ติดตั้งไว้ด้านบนของเครื่อง เดินท่อเลสใหม่ทั้งเส้น เพื่อต้านกับพลังหอยพิษของ D-Max 3.0 ระบบส่งกำลังเป็นชุดที่มีเขี้ยวเล็บวินช์เพลาติดตัวมาด้วย อยู่ในตำแหน่งใต้กระบะหลังเกียร์ 

คาน VX80 โช้ค K-1 AUTO SHOCK

สำหรับช่วงล่าง คานหน้าไปยกเอาของ VX80 เสริมด้วยเขี้ยวเล็บดิฟล็อคไฟฟ้า สร้างเต้ารับทอร์คอาร์มใหม่เอาไว้ในตำแหน่งใต้คาน ติดตั้งกันสะบัด RTC เข้าไปอีกแท่ง จากนั้นก็จัดการสร้างซุ้มโช้คใหม่ ติดตั้งโช้ค K100% จากสำนัก K-1 AUTO SHOCK ที่เป็นแบบซับแทงค์ โดยกระบอกซับแทงค์ยึดเก็บกับตัวกระบอกโช้ค และเสริมความนุ่มหนึบ ด้วยคอยล์สปริง VX80 รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งมีค่า K ที่นุ่มนวลและให้ตัวได้มากกว่า สูตรนี้ของสำนัก DLT 4x4 ดอยหล่อ รับรอง จบ ครบเซ็ท พร้อมลุย แน่นอน

  

  

ช่วงล่างด้านหลังก็เป็นคานของ VX80 ที่มาพร้อมดิฟล็อคไฟฟ้า จัดการเทินเพลา พร้อมก้อนรองใต้แหนบ ซึ่งจัดเรียงใหม่ตามสูตรของสำนัก โดยเน้นให้มีความโค้งลงด้านล่าง เพื่อให้มีช่วงยืดได้มากกว่าเดิม ตามด้วยโช้ค K100% จาก K-1 AUTO SHOCK ที่เป็นแบบซับแทงค์ เสริมด้วยโตงเตงแบบขาไก่ พร้อมเพิ่มความนิ่งด้วยการ์ดกันเพลากระดกอีก 1 แท่ง ก็เป็นอันเรียบร้อยตามสไตล์ของ DLT 4x4 ดอยหล่อ

  

แหล่งข้อมูล : DLT 4x4 ดอยหล่อ โทร.089-951-9407 : อ.ชาญศักดิ์ โทร.084-611-2108